你了解齒輪油泵嗎?不了解的話就請大家繼續(xù)看下去吧!

　　1 齒輪泵是怎樣工作的?

　　齒輪泵的分類：齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的，根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。

　　齒輪泵結構組成：一對幾何參數(shù)完全相同的齒輪(齒寬為B，齒數(shù)為z)、泵體、前后蓋板、長短軸。

　　齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小，經(jīng)壓油口排油，退出嚙合的一側密閉容積，經(jīng)吸油口吸油。

　　2 怎樣計算外嚙合齒輪泵的排量?

　　外嚙合齒輪泵的排量：V = 2πz m 2 B

　　式中，z —齒數(shù)，m —齒輪模數(shù)，B—齒寬

　　齒輪節(jié)圓直徑一定時，為泵的排量，應模數(shù)，減小齒數(shù)。齒輪泵的齒輪多為修正齒輪。

　　3 齒輪泵哪些部位存在泄漏，有怎樣的間隙補償措施?

　　齒輪泵泄漏部位：主要有端面泄漏、徑向泄漏和輪齒嚙合處泄漏。端面泄漏占80~85。

　　補償措施：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間加一個補償零件，如浮動軸套或浮動側板，在浮動零件的背面引入壓力油，讓作用在背面的液壓力稍大于正面的液壓力，其差值由一層很薄的油膜承受。

　　4 什么是齒輪泵的液壓徑向力，有何平衡措施?

　　齒輪泵的液壓徑向力：齒輪泵工作時，作用在齒輪外圓上的壓力是不均勻的，排油腔和吸油腔齒輪外圓分別承受著系統(tǒng)工作壓力和吸油壓力;在齒輪齒圓與泵體內孔的徑向間隙中，可以認為油液壓力由高壓腔壓力逐級下降到吸油腔壓力。這些液體壓力綜合作用的合力，相當于給齒輪一個徑向不平衡作用力，使齒輪和軸承受載。工作壓力越大，徑向不平衡力越大，嚴重時會造成齒與泵體接觸而產生磨損。

　　液壓徑向力的平衡措施之一：在蓋板上開設平衡槽，將高壓油引向低壓側，使低壓側壓力提高一些;將低壓油引向低壓側，使高壓側壓力降低一些;產生一個與液壓徑向力平衡的作用。

　　5 怎樣合理使用齒輪泵?

　　外嚙合齒輪泵：一般所說的齒輪泵，都是外嚙合齒輪泵，國產齒輪泵額定壓力為10～20MPa。

　　齒輪泵優(yōu)點：齒輪泵自吸性能好，耐污染性強，結構簡單，價格便宜。能做成三聯(lián)、四聯(lián)式實現(xiàn)分級變量，而且可以制成派生產品齒輪式分流器，可實現(xiàn)數(shù)缸同步。也可聯(lián)成齒輪式壓器，提高工作壓力。

　　缺點：是不能變量。

　　齒輪泵的使用：國內齒輪泵大多用在移動式設備上，如拖拉機、推土機、叉車、自卸車、裝載機等。國外齒輪泵的額定壓力較高，采用多聯(lián)泵和壓的方式能代替一部分軸向柱塞泵，用在挖掘機和汽車起重機等需要多種動作的機器上。齒輪泵非常通用，除了用在移動式設備上以外，也用于工作壓力不太高的固定設備上，如簡易小型油壓機，液壓千斤，以及一些自制的簡易液壓設備上。齒輪泵可以在低壓狀態(tài)下用作液壓馬達，泵體上有單獨泄油口的泵可用作雙向馬達。大多數(shù)泵體上沒有單獨泄油口的齒輪泵，可以用作單向旋轉的馬達，即從高壓口進油，低壓口排油，其轉動方向和泵使用時的方向相反。額定壓力為10MPa的齒輪泵，用到2～3MPa，一般沒有問題，但不推薦使用。2.5MPa級齒輪泵沒有壓力補償式側板，用作馬達時可以不降低壓力。

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