高壓齒輪泵軸的導(dǎo)向軸承安裝在高壓齒輪泵軸密封與隔熱屏之間，靠軸封水潤滑冷卻(當(dāng)軸封水失水時(shí)靠高壓齒輪泵內(nèi)流體潤滑冷卻。

　　高壓齒輪泵軸與電機(jī)軸中間用一個(gè)剛性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié)，使高壓齒輪泵軸與電機(jī)軸組成一個(gè)剛性的整體，既能傳遞扭力矩，也能承受雙向軸向力。

　　在做軸封檢修時(shí)，可將剛性聯(lián)軸節(jié)直接取下而不必移動(dòng)或拆卸電機(jī)和高壓齒輪泵殼，這樣便于操作，節(jié)省工時(shí)。

　　高壓齒輪泵的軸承是設(shè)計(jì)成能夠經(jīng)常均勻地接觸的，但接觸部分經(jīng)常有油膜形成。在齒輪泵缺少油膜時(shí)，由于金屬接觸部分的過熱，就會(huì)發(fā)生燒傷。因此在撓性軸承內(nèi)徑上做一螺旋狀的潤滑油槽。

　　在小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合脫離部分，由于油流人齒間需要相當(dāng)時(shí)間，這一部分的壓力常比泵吸入室的壓力低。如果軸承的潤滑油槽與這個(gè)低壓部分相通，則油可以從軸承外側(cè)通過這個(gè)槽流人嚙合脫離部分。

　　換言之，齒輪泵軸承是利用泵吸入側(cè)溫度較低的油，通過小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合脫離部分的負(fù)壓而進(jìn)行泵的強(qiáng)制潤滑的。這就是高壓齒輪泵的軸潤滑原理。